問(wèn)答題排列正線接車(chē)進(jìn)路時(shí),白光帶已經(jīng)出現(xiàn),但信號(hào)開(kāi)放不了的主要原因是什么?
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最新試題
在實(shí)施JOG功能時(shí),ATO向車(chē)輛輸出()指令。
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全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動(dòng)主要分為()
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車(chē)載信號(hào)設(shè)備中修時(shí),需要進(jìn)行()
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當(dāng)()條件均滿足時(shí),提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
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車(chē)輛段調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機(jī)構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()
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地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為()
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運(yùn)營(yíng)時(shí)車(chē)載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電,僅在以下?tīng)顩r下應(yīng)切斷電源()
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在有效列車(chē)模式為FAM時(shí),車(chē)輛應(yīng)在滿足()條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
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ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號(hào)檢測(cè)的功能,包括哪些信息的檢測(cè)()
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