A、0.5
B、1
C、2
D、4
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A、不能夠傳遞較大功率
B、不能夠高速啟動(dòng)
C、不能保證預(yù)設(shè)運(yùn)動(dòng)規(guī)律
D、不易磨損
A、曲柄
B、滑塊
C、曲柄或滑塊
D、都不存在
A、S=r
B、S=2r
C、S=3r
D、S=4r
A、擺動(dòng)
B、轉(zhuǎn)動(dòng)
C、移動(dòng)
D、無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)
A、高副
B、低副
C、既有高副也有低副
D、轉(zhuǎn)動(dòng)副
最新試題
G12V190ZL,型柴油機(jī)采用管片式散熱器。
一般通過(guò)控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
無(wú)油(干式)螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸,相互之間并沒(méi)有間隙。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故??膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)清洗燃油濾清器時(shí),只需將油箱閥門(mén)關(guān)閉,并同時(shí)清洗雙體濾清器。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
經(jīng)長(zhǎng)期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。
各柴油管線連接時(shí),要保持管內(nèi)清潔,各接頭密封可靠。