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A.實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉
B.實(shí)現(xiàn)區(qū)段鎖閉
C.實(shí)現(xiàn)進(jìn)故障鎖閉
D.防止輕車跳動時軌道區(qū)段提前錯誤解鎖
A.紅燈
B.黃燈
C.滅燈
D.綠燈
A.3-4秒
B.1.5秒
C.13秒
D.30秒
A.電源隔離,防護(hù)混線故障
B.阻抗匹配
C.升壓
D.降壓
A.通電快,斷電慢
B.斷電快,通電慢
C.通電快,斷電快
D.通電慢,斷電慢
最新試題
雙動道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時或順序轉(zhuǎn)換的道岔。
一送多受軌道電路設(shè)有一個送電端,在每個分支軌道電路的另一端各設(shè)一個受電端。
進(jìn)站信號點(diǎn)亮雙黃燈時,要求檢查第2燈先點(diǎn)亮后,再點(diǎn)亮第1燈。
計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部接口要防止系統(tǒng)間混電的措施一般采用光電隔離技術(shù)。
雙機(jī)熱備技術(shù)屬于設(shè)備級的安全保障技術(shù)。
四線制道岔接口電路中要求表示電路有有防混線設(shè)計。
區(qū)段人工解鎖按鈕盤是設(shè)置在離開控制臺一定距離的室內(nèi)墻上,用辦理故障解鎖。
計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是是以計算機(jī)或微處理器實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算功能的車站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。
繼電組合的14、15線用來實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉,完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
電路中繼電器通常呈現(xiàn)的狀態(tài),稱為定位或常態(tài)。