A.控制驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的嚙合與分離
B.控制電動(dòng)機(jī)電路的接通與切斷
C.有吸引線圈和保持線圈等組成
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A.滾柱式
B.摩擦片式
C.彈簧式
A.單向離合器
B.驅(qū)動(dòng)齒輪
C.撥叉
A.用來(lái)連接磁場(chǎng)繞組和電樞繞組的電路
B.使電樞軸上的電磁力矩保持固定方向
C.安裝在起動(dòng)機(jī)端蓋上的電刷架上
A.主要作用是電源傳輸與連接
B.保證產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩方向不變
C.安裝在電樞軸上
A.主要作用是產(chǎn)生力矩
B.安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的后端
C.安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的前端
最新試題
在起動(dòng)機(jī)的解體檢測(cè)過(guò)程中,()是電樞的不正?,F(xiàn)象。
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永磁式起動(dòng)機(jī)中用永久磁鐵代替常規(guī)起動(dòng)機(jī)的()
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下列關(guān)于換向器說(shuō)法正確的有()
起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括()
在起動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有()
汽車(chē)起動(dòng)機(jī)采用直流串激式電動(dòng)機(jī)的原因是因?yàn)榫哂衅饎?dòng)轉(zhuǎn)矩大和輕載轉(zhuǎn)速低,重載轉(zhuǎn)速高的特性。
斷電保護(hù)器觸點(diǎn)為()
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)每次工作時(shí)間應(yīng)不大于15s。