燃油表一般采用（）類型的傳感器。

汽車油壓傳感器可以依靠其內(nèi)部膜片彎曲程度的大小來傳遞油壓的增高或降低。

汽車儀表主要由（）、（）、（）、（）和（）組成。

轉(zhuǎn)速里程表的指針擺動量，在100量限以下且不超過0.5km/h。

燃油低油面報警裝置采用了熱敏電阻與繼電器串聯(lián)的方法來控制報警燈電路的接通和切斷。這里的熱敏電阻，當燃油油面低于熱敏電阻時，其電阻值將升高而不是降低。

汽車里程表中的所有讀數(shù)轉(zhuǎn)鼓和中間傳動齒輪，它們各自都是左右兩面均有齒，雖然它們左右兩面的齒輪是不相同的，但齒廓大小卻是相等的。

汽油表應(yīng)能承受浮子由空位→滿位→空位的循環(huán)運動，要求速度為20～30的試驗。進行鑒定時，這樣的循環(huán)要連續(xù)作20000次。

如果通向燃油傳感器的線路短路，則燃油表的指示值（）。

機油壓力表由（）和（）組成。

當車速里程表由20±5改變至-20～+55時的誤差絕對值，應(yīng)不超過被測標度值的15%。