A.散熱系數(shù)減少有利于著火
B.燃料活性強易著火
C.系統(tǒng)初始溫度升高容易著火
D.產熱散熱相等有利于著火
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A.爆震
B.爆炸
C.正常傳播
D.爆燃
A.普朗特數(shù),雷諾數(shù),努塞爾特數(shù)和舍伍德數(shù)
B.普朗特數(shù),施密特數(shù),努塞爾特數(shù)和
C.普朗特數(shù),施密特數(shù),努塞爾特數(shù)和舍伍德數(shù)
D.普朗特數(shù),施密特數(shù),努塞爾特數(shù)和雷諾數(shù)
A.能提高汽車發(fā)動機內的燃料氣體的化學反應速度
B.能減少汽車發(fā)動機內燃料氣體的燃燒
C.提高汽車發(fā)動機的功率
D.能提高汽車發(fā)動機內燃料氣體理論發(fā)熱溫度
A.碳球表面二氧化碳濃度
B.碳球燃盡時間
C.碳球直徑
D.碳球表面氧氣濃度分
A.著火溫度
B.理論發(fā)熱溫度
C.理論燃燒溫度
D.實際燃燒溫度
最新試題
滅火時,用滅火毯捂蓋燃燒物,屬于()。
在其他條件固定的情況下,開口的面積(),回燃延遲的時間越短。
用氬氣對甲烷進行惰性保護,氬氣含量越大,爆炸下限()。
產生爆轟的關鍵是初始的()傳播能形成壓縮擾動。
爆轟區(qū)燃燒后氣體的壓力和密度()。
剛好維持物質燃燒時的混合氣體中最低氧含量的體積分數(shù)稱為()。
從安全角度來看,防煙分區(qū)面積(),防排煙效果越好。
電火花引燃可燃混氣時,混氣活化能越大,最小引燃能()。
甲烷與空氣組成的可燃混氣初溫從100℃上升到200℃,混氣爆炸極限范圍()。
室內火災發(fā)生時,當燃燒速率由可燃物的性質決定時,即為()。