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A.實(shí)際形象進(jìn)度
B.實(shí)際收入
C.實(shí)際成本
D.實(shí)際費(fèi)用
E.實(shí)際產(chǎn)值
A.吸水性好
B.質(zhì)地堅(jiān)韌,有彈性
C.不易壓碎和搗碎
D.不易風(fēng)化
E.大粒徑
A.大宗材料公司區(qū)域性集中采購(gòu),降低采購(gòu)成本
B.公司網(wǎng)絡(luò)每周發(fā)布全國(guó)各地材料信息價(jià)
C.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料損耗控制
D.加強(qiáng)材料結(jié)算管理
E.開(kāi)展質(zhì)量策劃,明確項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)
A.道床將荷載擴(kuò)散,從而減小路基面上的荷載壓力,保護(hù)路基頂面
B.為軌排提供縱橫向阻力,起到保持軌道幾何形位穩(wěn)定的作用
C.道床具有良好的排水作用,減少軌道的凍害和提高路基的承載能力
D.道床的彈性和阻尼可吸收輪軌之間的沖擊振動(dòng)
E.由于道床的易作業(yè)性,使得軌道幾何形位的調(diào)整較為方便
A.裝配式柱的吊裝
B.在QL上砌墻
C.先張法工藝的張拉
D.懸臂1.8米的板拆底模
E.先張法工藝的放張
A.建設(shè)費(fèi)用低,建設(shè)周期短
B.噪音傳播范圍大
C.機(jī)械化維修效率低
D.幾何狀態(tài)調(diào)整困難
A.穿索
B.灌漿
C.張拉
D.澆砼
E.放張
A.混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度
B.先支的后拆,后支的先拆
C.先拆除非承重部分,后拆除承載部分
D.先側(cè)模,后底模E.以上都是
A.不大于5%
B.不大于10%
C.不大于20%
D.不大于50%
A.阻塞道床空隙形成道床積水
B.形成翻漿冒泥或道床板結(jié)
C.道床失去彈性,穩(wěn)定性降低
D.引起飛砟現(xiàn)象
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