A.客流分布與客流方向
B.旅客類型
C.城市道路網(wǎng)分布狀況
D.隧道主體結(jié)構(gòu)施工方法

A.先外后里
B.先遠(yuǎn)后近
C.先上后下
D.先近后遠(yuǎn)
E.先里后外

A.0.5
B.1.2
C.2.0
D.1.5
E.0.8

A.45
B.35
C.25
D.15
E.5

A.按收付實現(xiàn)制計算的現(xiàn)金流量比按權(quán)責(zé)發(fā)生制計算的凈收益更加可靠
B.利用凈現(xiàn)值不能揭示投資方案可能達(dá)到的實際報酬率
C.分別利用凈現(xiàn)值、現(xiàn)值指數(shù)、回收期、內(nèi)含報酬率進(jìn)行同一項目評價時，評價結(jié)果有可能不一致
D.回收期法和會計收益率法都沒有考慮回收期滿后的現(xiàn)金流量狀況
E.凈現(xiàn)值率屬于動態(tài)評價指標(biāo)

A.控制早期沉降好
B.每個步序受力體系完整
C.結(jié)構(gòu)受力均勻，形變小
D.地層沉降量不大
E.局部封閉成環(huán)的時間長

A.50
B.150
C.120
D.100
E.200

A.沿用新奧法基本原理
B.初次支護(hù)按承擔(dān)全部基本荷載設(shè)計
C.二次模筑襯砌作為安全儲備
D.初次支護(hù)和二次襯砌共同承擔(dān)特殊荷載
E.應(yīng)用淺埋暗挖法設(shè)計、施工時，要同時采用多種輔助工法