A.箍筋下料長度=構(gòu)件長度-保護(hù)層厚度+彎鉤增加量
B.箍筋下料長度=直段長度-保護(hù)層厚度+斜段長度-彎曲量度差
C.箍筋下料長度=箍筋周長+箍筋彎鉤增加長度
D.箍筋下料長度=直段長度+斜段長度-彎曲量度差+彎鉤增加量
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A.模板重量
B.混凝土重力
C.人和運(yùn)輸工具沿模板上的重力
D.新澆混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力
A.擴(kuò)孔
B.縮孔
C.塌孔
D.掃孔
A.用掏渣筒、大鍋錐或沖抓錐清掏孔底粗鉆渣
B.用空氣吸泥機(jī)吸出含有鉆渣的泥漿
C.是在灌注混凝土前對(duì)孔底進(jìn)行高壓射水或射風(fēng)數(shù)分鐘，使剩余少量沉淀物漂浮后，立即灌注混凝土
D.以相對(duì)濃度較低的泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)的懸浮鉆渣和相對(duì)濃度較大的泥漿換出
A.樁定位、埋護(hù)筒、樁機(jī)就位、下鉆、清孔、下鋼筋籠、下導(dǎo)管、灌混凝土
B.樁定位、下導(dǎo)管、埋護(hù)筒、樁機(jī)就位、下鉆、清孔、下鋼筋籠、灌混凝土
C.樁定位、下鉆、埋護(hù)筒、樁機(jī)就位、清孔、下鋼筋籠、下導(dǎo)管、灌混凝土
D.樁定位、埋護(hù)筒、下鉆、清孔、下鋼筋籠、樁機(jī)就位、下導(dǎo)管、灌混凝土
A.直線橋梁墩臺(tái)定位所依據(jù)的原始資料只有橋軸線控制樁的里程
B.水中橋墩的基礎(chǔ)施工定位時(shí)，由于水中橋墩基礎(chǔ)的目標(biāo)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，一般宜采用全站儀測量
C.直線橋墩定位時(shí)采用直接丈量法時(shí)，鋼尺檢定、丈量方法與測定橋軸線相同
D.墩臺(tái)中心測設(shè)定位以后，尚需測設(shè)墩臺(tái)的縱橫軸線，作為墩臺(tái)細(xì)部放樣的依據(jù)
最新試題
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動(dòng)法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評(píng)定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是（）。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。
動(dòng)載試驗(yàn)測試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣，并應(yīng)重點(diǎn)檢測（）。
懸臂梁橋靜載試驗(yàn)，主要工況下應(yīng)變測試斷面有（）。
裂縫長度發(fā)展性觀測可采用（）。