A、操作員站是控制系統的重要組成設備
B、工程師站給控制器和操作員站以及歷史站組態(tài)
C、歷史站記錄生產過程的歷史數據
D、工程師站和操作員站可以同時組態(tài)
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A、顯示
B、報警
C、操作
D、檢測
A、回路控制
B、邏輯控制
C、順序控制
D、圖形與畫面的顯示
A、過程控制級、數據通訊系統、數據處理系統
B、過程控制級、控制管理級、數據通訊系統
C、數據通訊系統、數據處理系統、控制管理級
D、過程控制級、數據通訊系統、數據處理系統和控制管
A、集散控制系統
B、可編程邏輯控制器系統
C、現場總線控制系統
D、工業(yè)儀表系統
A、輸入環(huán)節(jié)
B、放大環(huán)節(jié)
C、執(zhí)行環(huán)節(jié)
D、控制環(huán)節(jié)
最新試題
螺桿泵的()一般與傳動軸連接。
()大多是單級的,可分為固定葉片式和可調葉片式兩種。
多級壓縮機只有I級氣缸的變化才對排氣量有直接影響,而在中間級或末級改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配,對排氣量雖有影響,但影響不大。
電潛泵變頻調產是通過改變電機電源頻率來實現油井產量調整的,是現場應用最為普遍的一種方法。
充裝過程中一旦發(fā)生液化氣滲漏,應及時對滲漏出來的氣體要采?。ǎ┐胧员3謿怏w濃度低于爆炸范圍。
采油樹套管閘門以內和總閘門以下為無控制部分,如果這部分出了問題,需更換時,必須先壓井后方可更換。
按照溫度等級劃分,應用最為廣泛的常溫閥門的適用溫度是-40℃至()℃()。
壓力單位的轉換,是指在不同壓力單位之間,且被轉換的壓力量值為“1”時的壓力單位換算方式。
螺桿泵的轉向()。
裝車泵一般采用()。