A、氫氣
B、氮?dú)?br />
C、硫化氫
D、C1-C5的烴類氣體
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A、輻射室
B、對流室
C、燃燒器
D、冷卻器
A、因果邏輯圖表示了輸入和輸出之間的邏輯關(guān)系
B、因果邏輯圖中的輸入信號均為數(shù)字量信號
C、因果邏輯圖是ESD程序設(shè)計(jì)的依據(jù)
D、邏輯圖是輸入和輸出之間邏輯函數(shù)的一種表現(xiàn)形式
A、感溫探頭
B、感煙探頭
C、紅外火焰探頭
D、可燃?xì)馓筋^
A、三級關(guān)停
B、二級關(guān)停
C、中控報(bào)警
D、噴淋閥噴淋
A、海管出口處SDV關(guān)閉
B、各井液壓主、翼閥關(guān)閉
C、流程BDV打開
D、流程SDV關(guān)閉
最新試題
關(guān)于閥門日常維護(hù)中以下描述錯誤的是()。
()只允許介質(zhì)單向流動,在安裝時需注意安裝方向。
利用一個中間開孔的球體作為閥芯,依靠旋轉(zhuǎn)球體來控制開關(guān)的閥門叫做()。
在截止閥中,主要起密封作用的部分叫做()。
充裝過程中一旦發(fā)生液化氣滲漏,應(yīng)及時對滲漏出來的氣體要采?。ǎ┐胧?,以保持氣體濃度低于爆炸范圍。
壓力單位的轉(zhuǎn)換,是指在不同壓力單位之間,且被轉(zhuǎn)換的壓力量值為“1”時的壓力單位換算方式。
按照作用及用途的不同劃分,閥門可分為切斷閥、調(diào)節(jié)閥、止回閥、分流閥以及()五大類。
裝車泵運(yùn)行時需要采用()進(jìn)行冷卻。
裝車泵一般采用()。
()的閥體內(nèi)有一平板(楔形板)與介質(zhì)流動方向垂直,當(dāng)轉(zhuǎn)動閥門手輪,平板緩緩升起,閥即開啟;反之,閥關(guān)閉。