A、控制盤在工作狀態(tài)
B、無遙控關(guān)斷或類似信號(hào)
C、無在線報(bào)警
D、柴油輸送泵處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、向分油機(jī)及泵齒輪箱加注滑油
B、初次啟動(dòng)前應(yīng)測(cè)試排渣泵自動(dòng)操作功能
C、從控制盤上將各模式選擇開關(guān)旋至自動(dòng)位置
D、選擇合適比重環(huán)
A、柴油入口過濾器
B、柴油分油機(jī)
C、柴油輸送泵
D、聚結(jié)式柴油過濾器
A、阻火器
B、呼吸閥
C、防爆膜
D、排污口
A、排污口
B、溢流口
C、阻火器
D、呼吸閥
A、改進(jìn)壓縮效率
B、高流出溫度
C、高可靠性
D、較少維護(hù)
最新試題
為防止超裝,槽車最大充裝量不得超過總?cè)萘康模ǎ?/p>
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置()以便裝車前后進(jìn)行稱重。
油井計(jì)量方法一般可分為容積計(jì)算法和流量計(jì)測(cè)取法兩種。
按照溫度等級(jí)劃分,應(yīng)用最為廣泛的常溫閥門的適用溫度是-40℃至()℃()。
裝車泵運(yùn)行時(shí)需要采用()進(jìn)行冷卻。
噴射泵出口堵塞,會(huì)導(dǎo)致排壓()。
海上油田計(jì)量常用流量計(jì)有渦輪流量計(jì)、刮板流量計(jì)、孔板流量計(jì)、電磁流量計(jì)、超聲波流量計(jì)和質(zhì)量流量計(jì)。
油井產(chǎn)量計(jì)量是分析油田開發(fā)的重要因素,是科學(xué)合理高效開發(fā)油氣田的重要依據(jù)。
背斜構(gòu)造是巖層向上彎曲,其核心部位的巖層比外層巖石的時(shí)代()。
生產(chǎn)關(guān)斷導(dǎo)致的關(guān)井會(huì)關(guān)閉各井的井下安全閥。