航次租船方式下，貨物裝卸費(fèi)用由船舶出租人還是承租人承擔(dān)，取決于合同的具體規(guī)定。下列（）術(shù)語表明船舶出租人不承擔(dān)裝船費(fèi)。

航行區(qū)域的限制

船舶通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河都要支付運(yùn)河通行費(fèi)，這項(xiàng)費(fèi)用在航次租船合同下通常由船舶承租人以運(yùn)河附加費(fèi)的形式承擔(dān)。（）

租金支付和停租

租船經(jīng)紀(jì)人的作用

航次租船的特點(diǎn)是沒有明確履行的航次，只是明確租船的期限。（）

如果國際貨物買賣是以fOB貿(mào)易術(shù)語條件成交，此時訂艙工作就可能在貨物的卸貨地或輸入地由進(jìn)口商辦理，該類貨物在國際海上集裝箱貨運(yùn)代理實(shí)踐中通常被稱為（）

在泊位租船合同下，船舶出租人起算裝卸時間，船舶必須是一艘抵達(dá)泊位的船舶，如果船舶沒有抵達(dá)合同指定的泊位，不論船舶離此泊位有多近，均不算抵達(dá)指定的地點(diǎn)，因此也不能起算裝卸時間。在這種情況下，泊位擁擠、天氣不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的時間損失風(fēng)險是由出租人承擔(dān)的。為了解決這一問題，在航次租船合同中，通常訂有（）等規(guī)定。

受載期是指船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達(dá)約定的裝貨港，并裝貨完畢的最后期限。（）

停租時間的計算有（）（對船東有利）和（）