A、烴槽
B、堰板
C、覆蓋氣管線
D、汽提氣管線
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A、自立式調(diào)節(jié)閥
B、截止閥
C、放空閥
D、安全閥
A、氣液分離器
B、液體過濾器
C、氣液換熱器
D、氣固分離器
A、去除三甘醇中的烴類
B、回收水蒸氣中的三甘醇
C、控制再沸爐溫度
D、減少汽提氣消耗
A、加熱盤管
B、堰板
C、烴槽
D、汽提氣管線
A、176.7℃
B、204.4℃
C、206.7℃
D、287.4℃
最新試題
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置()以便裝車前后進(jìn)行稱重。
離心泵的比轉(zhuǎn)數(shù)范圍在()為低比速泵。
每個(gè)用于安全運(yùn)行的系統(tǒng)閥門必須在不超過間隔()個(gè)月時(shí)間里進(jìn)行檢驗(yàn)和部分操作,并且每年至少一次。
按照溫度等級(jí)劃分,應(yīng)用最為廣泛的常溫閥門的適用溫度是-40℃至()℃()。
采油樹套管閘門以內(nèi)和總閘門以下為無控制部分,如果這部分出了問題,需更換時(shí),必須先壓井后方可更換。
離心泵在運(yùn)行中,當(dāng)轉(zhuǎn)速增大時(shí),其()。
多級(jí)壓縮機(jī)只有I級(jí)氣缸的變化才對排氣量有直接影響,而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配,對排氣量雖有影響,但影響不大。
油井計(jì)量方法一般可分為容積計(jì)算法和流量計(jì)測取法兩種。
背斜構(gòu)造是巖層向上彎曲,其核心部位的巖層比外層巖石的時(shí)代()。
當(dāng)柱塞泵柱塞()時(shí),工作室內(nèi)壓力降低,出口單流閥(),液體進(jìn)入缸體。