由于消費(fèi)者對(duì)某產(chǎn)品缺乏了解，所以銷量—直不高，則該產(chǎn)品面臨的需求狀態(tài)是（）。

某項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬系數(shù)為10%，標(biāo)準(zhǔn)離差率為30%，則這個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率為（）

根據(jù)弗農(nóng)的產(chǎn)品生命周期理論，產(chǎn)品創(chuàng)新階段的特征是（）。

長(zhǎng)期股權(quán)投資決策中，投資項(xiàng)目的盡職調(diào)查及可行性論證風(fēng)險(xiǎn)屬于（）

某企業(yè)生產(chǎn)單一品種產(chǎn)品，生產(chǎn)該產(chǎn)品的設(shè)備共20臺(tái)，每件產(chǎn)品臺(tái)時(shí)定額為4小時(shí)，單位設(shè)備每天有效工作時(shí)間為15小時(shí)，則該設(shè)備組每天的生產(chǎn)能力為（）件。

企業(yè)物流活動(dòng)中，包裝的作用有（）。

某項(xiàng)目進(jìn)行到終結(jié)期時(shí)，固定資產(chǎn)殘值收入為80萬(wàn)元，收回墊支的流動(dòng)資產(chǎn)投資1080萬(wàn)，企業(yè)所得稅稅率為25%，則該項(xiàng)目的終結(jié)現(xiàn)金流量為（）萬(wàn)元。

下列銷售物流成本構(gòu)成中，屬于運(yùn)輸成本的是（）

企業(yè)運(yùn)用最廣泛的人力資源需求預(yù)測(cè)方法是（）

某企業(yè)銑床車間生產(chǎn)某種產(chǎn)品，該產(chǎn)品的提前期為10天，車間的平均日產(chǎn)量為120臺(tái)，那么該車間該產(chǎn)品的提前量為（）臺(tái)。