A.收縮裂縫
B.溫度裂縫
C.疲勞裂縫
D.干燥裂縫
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A.減少運(yùn)輸和管理費(fèi)用
B.施工費(fèi)
C.征地費(fèi)
D.運(yùn)行費(fèi)
A.設(shè)排水溝
B.設(shè)集水井
C.抽水設(shè)備
D.深井泵
A.砌石或混凝土擋土墻
B.加筋土擋土墻
C.錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)
D.排水溝
E.錐護(hù)坡
A.混合反應(yīng)池
B.沉淀池
C.濾池、清水池
D.曝氣池
A.冷媒劑選用
B.制冷設(shè)備選型
C.冷凍管布置
D.凍土強(qiáng)度計(jì)算
E.冷凍設(shè)備廠家
最新試題
鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理是正確,因?yàn)榉弦?guī)范不大于1%且不大于()根的規(guī)定。
水準(zhǔn)測(cè)量視線不宜過長(zhǎng),一般不大于75m。
單位工程施工組織設(shè)計(jì)由建設(shè)單位組織編制。
檢查井通常設(shè)在管渠交匯、轉(zhuǎn)彎、灌渠尺寸或坡度改變處,跌水處等。
按支座變形的可能性,橋梁的制作一般分為固定支座和活動(dòng)支座兩種。
水泥混凝土路面是我國(guó)高級(jí)及次高級(jí)路面的主要形式。
沖孔深度應(yīng)比濾水管深40cm以上。
灌注水下混凝土?xí)r,混凝土的塌落度宜為11‐15cm,使混凝土具有良好和易性。
承載比試驗(yàn)中,對(duì)于加有水泥的試樣應(yīng)在2H內(nèi)完成工作,拌合后超過2H的試樣應(yīng)予以作廢。
承受豎向荷載的摩擦樁,其控制入土深度應(yīng)以高程為主,而貫入度作為參考;端承樁的控制入土深度應(yīng)以貫入度為主,而以高度為參考。