A.固定軸距
B.全軸距
C.軸距
D.車(chē)輛定距
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A.2500mm
B.2700mm
C.2600mm
D.2800mm
A.折角塞門(mén)
B.列車(chē)管制動(dòng)支管上的截?cái)嗳T(mén)
C.空重車(chē)塞門(mén)
D.總風(fēng)塞門(mén)p>
A.φ874mm
B.φ89.4mm
C.φ90.4mm
D.φ9l4mm
A.20mm
B.25mm
C.30mm
D.35mm
A.后蓋與缸體的密封性進(jìn)一步改善
B.缸體內(nèi)壁提高了表面質(zhì)量
C.活塞與缸體間的密封性有明顯的改善
D.前蓋與缸體和活塞桿增加了密封裝置
最新試題
鉗工水平儀不僅能檢驗(yàn)平面對(duì)水平位置的偏差,還可以檢驗(yàn)平面對(duì)豎直位置的偏差。
鉸孔完畢后,應(yīng)按逆時(shí)針?lè)较蛲顺鲢q刀。
緊急放風(fēng)閥裝在()管座前面的下部。
手鋸在回程過(guò)程中不應(yīng)施加壓力。
游標(biāo)卡尺的主尺每小格為1mm時(shí),副尺刻度線總長(zhǎng)為39mm,當(dāng)均勻分為20格,則此游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度為()。
黏著制動(dòng)時(shí)可能實(shí)現(xiàn)的最大制動(dòng)力不會(huì)超過(guò)黏著力。
均衡風(fēng)缸管1的壓力是列車(chē)管充、排氣的()壓力。
一般來(lái)說(shuō),孔徑越大,鉸削余量越小。
度游標(biāo)尺是用來(lái)測(cè)量工件的梯形孔、盲孔、凹槽等深度的量具。
制作鏨子的材料,一般都用T10A工具鋼。