A.1MPa:=103kPa
B.1MPa=100kPa
C.1MPa=10kPa
D.1MPa:106kPa
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A.F8、104、GL型
B.F8、104、120型
C.103、104、GK型
D.104、GK、GL型
A.列車(chē)管>制動(dòng)管>52作風(fēng)缸
B.列車(chē)管>副風(fēng)缸>52作風(fēng)缸
C.列車(chē)管>副風(fēng)缸>制動(dòng)缸
D.列車(chē)管=副風(fēng)缸=工作風(fēng)缸
A.越小
B.越大
C.不變
D.兩者無(wú)關(guān)
A.400V
B.500V
C.600V
D.1000V
A.第30格
B.第21格
C.第42格
D.第49格
最新試題
鉆孔時(shí),先鉆一淺坑,然后再鉆,其目的主要是看鉆得偏不偏。
緊急放風(fēng)閥裝在()管座前面的下部。
金屬導(dǎo)體的電阻與()無(wú)關(guān)。
均衡風(fēng)缸和列車(chē)管增壓時(shí),列車(chē)()。
在鋸割軟性材料或鋸縫較長(zhǎng)的工件時(shí),為不使切屑堵塞,應(yīng)選用細(xì)鋸條。
鉗工水平儀不僅能檢驗(yàn)平面對(duì)水平位置的偏差,還可以檢驗(yàn)平面對(duì)豎直位置的偏差。
劃線鉆孔時(shí),除劃加工線外,還應(yīng)劃?rùn)z查線。
黏著制動(dòng)時(shí)可能實(shí)現(xiàn)的最大制動(dòng)力不會(huì)超過(guò)黏著力。
劃線不但能明確加工位置,而且能反映出加工余量。
列車(chē)的減速力包括列車(chē)制動(dòng)力與列車(chē)運(yùn)行阻力兩部分。