單位工程施工組織設計由建設單位組織編制。

材料消耗施工定額，簡稱施工定額，是施工企業(yè)管理工作的基礎，是編制施工預算、實施內(nèi)部經(jīng)濟核算的依據(jù)。

為了保證質量，板縫混凝土分層澆筑高度不宜超過（）。

承載比試驗中，對于加有水泥的試樣應在2H內(nèi)完成工作，拌合后超過2H的試樣應予以作廢。

兩踏步之間水平距離的檢驗方法常常是先借用相鄰的踏步的內(nèi)側邊緣，用直尺垂直向下做一道輔助線至另一相鄰踏步以下，將鋼尺平方在擬量踏步表面，將零點延伸到輔助線上，量出相鄰踏步的水平間距。

小試筒擊實后，試樣不應高出筒頂面6mm，大試筒擊實后，試樣不應高出筒頂面7mm。

承受豎向荷載的摩擦樁，其控制入土深度應以高程為主，而貫入度作為參考；端承樁的控制入土深度應以貫入度為主，而以高度為參考。

按支座變形的可能性，橋梁的制作一般分為固定支座和活動支座兩種。

砂質粉土和粘土的壓實性能較好，而粉質粘土的壓實性能較差。

瀝青路面屬于剛性路面，其強度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。