A.運(yùn)輸系統(tǒng)
B.供應(yīng)基地
C.變電站
D.氣化和混氣系統(tǒng)
E.瓶裝供應(yīng)系統(tǒng)
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A.41643
B.41641
C.41642
D.41673
A.1.0m
B.2.0m
C.2.5m
D.3m
A.沖擊值
B.壓碎值
C.磨光值
D.吸水率
A.大應(yīng)變和小應(yīng)變動(dòng)測(cè)
B.鉆芯取樣和小應(yīng)變
C.單樁承載力
D.復(fù)合地基
A.在縱斷面圖上相應(yīng)調(diào)整縱坡
B.在橫斷面圖上相應(yīng)調(diào)整縱坡
C.在橫斷面圖上相應(yīng)調(diào)整橫坡
D.在縱斷面圖上相應(yīng)調(diào)整橫坡
最新試題
沖孔深度應(yīng)比濾水管深40cm以上。
灌注水下混凝土?xí)r,混凝土的塌落度宜為11‐15cm,使混凝土具有良好和易性。
瀝青路面屬于剛性路面,其強(qiáng)度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。
該工程施工最低溫度為‐5℃不妥,應(yīng)為()。
為了保證質(zhì)量,板縫混凝土分層澆筑高度不宜超過(guò)()。
混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)中,測(cè)定的混凝土彈性模量值是指應(yīng)力為軸心抗壓強(qiáng)度40%時(shí)的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系曲線上割線的斜率。
瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為密實(shí)類(lèi)和嵌擠類(lèi)兩大類(lèi)。
按支座變形的可能性,橋梁的制作一般分為固定支座和活動(dòng)支座兩種。
小試筒擊實(shí)后,試樣不應(yīng)高出筒頂面6mm,大試筒擊實(shí)后,試樣不應(yīng)高出筒頂面7mm。
材料消耗施工定額,簡(jiǎn)稱(chēng)施工定額,是施工企業(yè)管理工作的基礎(chǔ),是編制施工預(yù)算、實(shí)施內(nèi)部經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)。