均衡風(fēng)缸和列車管減壓停止時(shí)，列車（）。

均衡風(fēng)缸和列車管增壓時(shí)，列車（）。

在列車運(yùn)行過程中，可以同時(shí)施行空氣制動(dòng)和電阻制動(dòng)。

金屬導(dǎo)體的電阻與（）無關(guān)。

讀數(shù)值為（）的游標(biāo)卡尺，其原理是使尺身上的49mm等于游標(biāo)尺上50格刻線的長(zhǎng)度。

均衡風(fēng)缸管1的壓力是列車管充、排氣的（）壓力。

鉆孔時(shí)，先鉆一淺坑，然后再鉆，其目的主要是看鉆得偏不偏。

單閥制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸的壓力最高不超過（）。

鉸孔完畢后，應(yīng)按逆時(shí)針方向退出鉸刀。

緊急放風(fēng)閥裝在（）管座前面的下部。