A、d0≈d-(0.13~0.15)P
B、d0≈d-(0.20~0.30)P
C、d0≈d-P
D、d0≈d-(0.30~0.50)P
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A、發(fā)動(dòng)
B、啟動(dòng)
C、開動(dòng)
D、動(dòng)作
A.12
B.20
C.18
D.最低
E.最高
A.洛氏
B.維氏
C.布氏
A.退火
B.正火
C.回火
A.變速機(jī)構(gòu)
B.電動(dòng)機(jī)
C.制動(dòng)裝置
A.最小
B.最大
A.進(jìn)給量
B.切削速度
A.自由鍛
B.模鍛
最新試題
車削薄壁工件,若采用徑向夾緊時(shí),夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面()。
正確使用()、跟刀架以提高工件的剛性可以提高細(xì)長軸類工件的加工質(zhì)量。
下列關(guān)于車削細(xì)長軸時(shí),工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對(duì)的是()。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù),采?。ǎ?、主偏角和刃傾角。
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預(yù)防措施是()。
加工平底孔時(shí),先用麻花鉆鉆孔,再用平底鉆锪平,最后用()車刀精車孔。
車削細(xì)長軸時(shí),下面()情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。
細(xì)長軸車削時(shí),若刀尖與支承塊間(),會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。
小直徑深孔的套筒適合采用()定位。
一般的量具測量時(shí),()。