A、平行
B、垂直
C、傾斜15°
D、傾斜30°
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A、l倍
B、l.5~2倍
C、2~3倍
D、3~4倍
A、斜度
B、角度
C、直線度
D、圓度
A、黃油杯
B、彈子油槍
C、澆油
D、濺油
A、G
B、R
C、NPT
D、ZM
A、油液黏度是油液流動時內(nèi)部產(chǎn)生的摩擦力
B、黏度與溫度變化無關(guān)
C、黏度隨油溫的升高而增大
D、在溫度較低的場合,應(yīng)選用黏度大的潤滑油
A、螺距的一半
B、螺距的一倍
C、螺距
D、螺距的兩倍
A、基本要求
B、基本準則
C、基本義務(wù)
D、必備素質(zhì)
A、控制
B、動力
C、執(zhí)行
D、輔助
A、利益協(xié)調(diào)原則
B、遵守法律和國家政策的原則
C、協(xié)商一致原則
D、保護公民合法民事權(quán)益的原則
A、道德情感修養(yǎng)
B、道德責任修養(yǎng)
C、道德認識修養(yǎng)
D、道德品質(zhì)修
最新試題
車削細長軸時,下面()情況會導致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。
套類零件的加工特點不包括()。
車削薄壁工件,若采用徑向夾緊時,夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面()。
車削細長軸時,若跟刀架支撐爪與工件表面接觸不一致(偏高或偏低于工作回轉(zhuǎn)中心),或支撐爪磨損而產(chǎn)生間隙會使工件()。
刃磨內(nèi)孔車刀時應(yīng)該最后()。
相鄰兩圓柱體直徑相差較大的高臺階應(yīng)用()切削。
精車外圓時,對精車刀具角度有一定的要求,其主偏角應(yīng)()。
車削薄壁零件時,應(yīng)適當(),對于余量較大的工件,分粗、精車,適當增加走刀次數(shù),可以有效避免薄壁工件變形。
下列()的零件不適合工序集中方法。
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預(yù)防措施是()。