A.30°
B.55°
C.60°
D.40°
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A、直線
B、旋轉(zhuǎn)
A.測直徑
B.測齒高
C.測高和劃線
D.測高和測深度
A.鎢鈦鈷
B.鎢鈷
C.鎢鈦
D.鎢鈦鉭鈮鈷類
A.后角
B.縱向前角
C.斷屑槽
D.刃傾角
A.3
B.6
C.9
D.8
A.直徑之半
B.刀頭寬度
C.刀頭長度
D.工件直徑
A、搖臂鉆床的搖臂升降
B、齒輪機構(gòu)的從動件
C、螺旋千斤頂
D、水閘閘門的起落
A.4
B.2
C.10
D.8
A.2
B.3
C.4
D.1
A.四爪單動卡盤
B.雙重卡盤
C.兩頂尖
D.三爪自定心卡盤墊片
最新試題
車削特形面時,通過對難加工材料的工件進(jìn)行預(yù)熱處理,改善()性能,可以預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求。
螺距規(guī)使用時,將其沿著()方向嵌入齒槽中,如完全吻合,則說明被測量螺距是正確的。
車削特形面時,下列()不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。
為預(yù)防車削普通螺紋時螺距的誤差,應(yīng)該調(diào)整好()的竄動量和調(diào)整開合螺母間隙。
針對用成形法車削成形面時,工件易受切削力產(chǎn)生變形而造成輪廓度誤差的預(yù)防方法是()。
攻螺紋前的孔徑一般應(yīng)()。
粗磨普通螺紋車刀兩側(cè)后刀面,以初步形成兩刃夾角。其中先磨()。
三角形螺紋尺寸精度的檢測方法有()兩類。
高速車削螺紋時,(),拉傷螺紋牙側(cè)而導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
車削普通螺紋時為了預(yù)防產(chǎn)生中徑誤差,應(yīng)該經(jīng)常測量()尺寸。