A.無壓涵
B.半壓力涵
C.圓管涵
D.壓力涵
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A.應(yīng)進(jìn)行支擋
B.應(yīng)按1：1坡度分層留臺階
C.應(yīng)設(shè)置錐坡
D.停工等待
A.提供勞務(wù)工的單位
B.項(xiàng)目經(jīng)理
C.用人單位法定代表人
D.項(xiàng)目建設(shè)單位法定代表人
A.承包人
B.發(fā)包人
C.監(jiān)理人
D.法院
A、發(fā)表權(quán)
B、使用權(quán)
C、署名權(quán)
D、保護(hù)作品完整權(quán)
A.立遺囑
B.婚姻登記
C.商業(yè)演出
D.約稿
E.簽訂合同
最新試題
無機(jī)結(jié)合料基層施工中，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車時，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于（）。
對塑性指數(shù)大于（）的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過篩。
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時，應(yīng)采用光面爆破或（）技術(shù)。
承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，應(yīng)通過（）等設(shè)施下落。
公路工程施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全管理培訓(xùn)或者繼續(xù)教育，每年不得少于（）小時。
拱涵采用回填石時，可采用分層填筑法和（）。
一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及（）等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用（）防水。
無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間，小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于（）。
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時，鋪筑第二層之前，應(yīng)對第一層頂面采取的處理措施是（）。