A.生產(chǎn)物流
B.回收物流
C.廢棄物物流
D.銷售物流
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D.適地
A.物流聯(lián)盟方案
B.物流外包方案
C.物流合同方案
D.物流自營(yíng)方案
A.原材料
B.燃料
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D.資本
A.信息量大
B.動(dòng)態(tài)性強(qiáng)
C.來源多樣
D.更新較慢
A.物流網(wǎng)絡(luò)
B.物流時(shí)間
C.物流成本
D.物流效率
最新試題
在集裝箱運(yùn)輸單證中,詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況,當(dāng)發(fā)生索賠時(shí),作為索賠依據(jù)之一的是()
在商品不合理運(yùn)輸表現(xiàn)形式中,由于運(yùn)輸?shù)纳唐樊?dāng)?shù)夭贿m銷,或商品質(zhì)量差、雜質(zhì)多,從而造成運(yùn)力浪費(fèi)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是指()
關(guān)于物流中心與配送中心的區(qū)別,下列正確的是()
按配送中心的功能分類,配送中心可分為()
電子商務(wù)的最大信息載體是()
通過物流資源的需求方、供給方和第三方(法律)來共同治理的模式稱為()
對(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)貨物的堆垛高度,一般由所選用的堆垛設(shè)備來確定,若采用人工堆碼,堆垛高度一般不超過()
下列對(duì)配送進(jìn)行的分類中,不屬于按照配送的組織形式分類的是()
以下關(guān)于集裝箱的描述,錯(cuò)誤的是()
下列不屬于庫(kù)存功能的是()