A、被盜搶
B、被撞
C、報(bào)廢
D、滅失
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A、道路交通安全違法行為
B、交通事故記錄
C、交通違章記錄
A、機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明
B、購車發(fā)票等機(jī)動(dòng)車來歷證明
C、機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證明或者進(jìn)口機(jī)動(dòng)車進(jìn)口憑證
D、車輛購臵稅完稅證明或者免稅憑證
E、機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證
A、消防車
B、清潔車
C、電視轉(zhuǎn)播車
D、清障車
A、機(jī)動(dòng)車肇事后逃逸
B、駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒
C、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的
D、被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的
A、機(jī)動(dòng)車行駛證中記載有“核定載質(zhì)量”的，以核定載質(zhì)量為準(zhǔn)；
B、機(jī)動(dòng)車行駛證中沒有記載“核定載質(zhì)量”的，以該車“準(zhǔn)牽引總質(zhì)量”作為噸位；
C、通過A、B兩種方式仍無法確定噸位的，視為10噸以上貨車。
D、通過A、B兩種方式仍無法確定噸位的，視為5-10噸貨車。
最新試題
被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的（）內(nèi)，向保險(xiǎn)公司提供必要的單證（負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件）作為索賠證據(jù)。
A、B、C 三車互碰造成三方車損，A 車全責(zé)（損失600元），B 車無責(zé)（損失600元），C 車無責(zé)（損失800元）。下列說法正確的是（）。
接報(bào)案時(shí)，應(yīng)注意異常出險(xiǎn)時(shí)間，下列哪項(xiàng)屬于異常出險(xiǎn)時(shí)間（）。
兩車相撞，A 車責(zé)任70%，B 車責(zé)任30%，兩車都買了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)10萬元和不計(jì)免賠率險(xiǎn)，A 車損失6000，B 車損失8000，分別在不同公司投保，假設(shè)沒有其他免賠，以下說法不正確的是（）。
現(xiàn)場(chǎng)查勘報(bào)告的報(bào)告陳述中必需要有的重點(diǎn)內(nèi)容是（）。
關(guān)于查勘定損工作內(nèi)容環(huán)節(jié)順序描述正確的是（）。
在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人的索賠時(shí)效（）。
A、B 兩機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，A 車全責(zé)，B 車無責(zé)，A、B 兩車車損分別為2000元、5000元，另造成路產(chǎn)損失1000元。下列說法不正確的是（）。
查勘事故車時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛一側(cè)翼子板損壞比較嚴(yán)重，那么他應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步重點(diǎn)檢查（）部位的損壞情況。
保險(xiǎn)公司對(duì)整個(gè)案件資料進(jìn)行審核，審核是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任、事故真實(shí)性、事故損失、理賠單證、賠款理算等，給出審核意見的工作稱為（）。