通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）

造成繞線式三相異步電動機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有（）

三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時(shí)主電流過低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會下降。

大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）

在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器，它既作低壓主開關(guān)，操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動化，又可（）

對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）

處理時(shí)間繼電器故障時(shí)，測量繼電器的線圈，首先應(yīng)（）是否正常。

對串勵(lì)電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。

配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）

供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）