許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。

機械因素造成的不正?；鸹ㄍǔＪ怯捎冢ǎ┚S護不良所致。

對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復勵電動機，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標明。

電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等，因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的（）

在單導線上應(yīng)用有效而在分裂導線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）

早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。

電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障，如果電動機是（），就應(yīng)從電動機本身進行檢查與分析。

輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導致導線縮頸和（）以及使導線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。

（）方法是處理嚴重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。

全國近（）的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。