A.機艙中的逃生裝置和提升機
B.機艙中的逃生裝置和天窗
C.塔架門和提升機
D.塔架門和機艙中的逃生裝置
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A.與偏航電機軸直接相連的電磁剎車和剎車盤
B.與偏航電機軸直接相連的電磁剎車和液壓剎車
C.與偏航減速齒輪箱直接相連的電磁剎車和液壓剎車
D.液壓剎車和剎車盤
A.500米~800米
B.500米
C.500米~1000米
D.800米
A.2mm~3mm
B.1mm~2mm
C.3mm~4mm
D.0.5mm~1mm
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
A.7°/s
B.10°/s
C.9°/s
D.5°/s
最新試題
風機調試運行之后,上塔工作時,風機必須打到運行狀態(tài)。
怎樣進行中暑的現場救護?
風機調試運行之后,上塔工作時,風機必須打到()狀態(tài)。塔下無人值守時,必須懸掛警示牌“有人工作,禁止合閘”。違反批評教育,公開檢討。特殊情況要申報,經現場項目經理和安全員批準后方可工作。
所有上塔人員必須正確佩戴(),如未佩戴齊全,禁止爬塔。違反罰款一百元,班組長負連帶責任,罰款一百元。
進入輪轂前,確保液壓站壓力不小于()bar,無泄壓現象,高速軸已鎖住,并鎖上()個葉輪機械鎖且必須全部旋入。若不符合上述要求,禁止進入輪轂。未鎖機械鎖,一經發(fā)現罰款一百元。
安全帶的松緊程度以(),不能太緊或者太松。
簡述進入輪轂工作的安全規(guī)。
在進行檢查MCB操作前,一定要將MCB()方可操作,防止碰到pushon強制并網,導致變頻器和發(fā)電機損壞,更嚴重的會引起人員傷亡
在雷電大風天氣來臨時,可以在風機上工作,也沒必要迅速下塔撤離。
進入塔筒周圍()的所有人員,必須正確佩戴(),如未正確佩戴,首次通報批評并公開檢討。再次違反,罰款一百元,班組長負連帶責任,罰款一百元。()