許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設備參數(shù)進行測量。

早期設計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。

供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）

電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等，因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的（）

配電箱運行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）

對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復勵電動機，制造廠應規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標明。

下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）

查找多電源二次故障應區(qū)分（），分別查找。

處理時間繼電器故障時，測量繼電器的線圈，首先應（）是否正常。

大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）