下列為構(gòu)成物流向量的三個(gè)數(shù)量特征之一的是（）

電子商務(wù)的最大信息載體是（）

在集裝箱運(yùn)輸單證中，詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況，當(dāng)發(fā)生索賠時(shí)，作為索賠依據(jù)之一的是（）

下列屬于違反商品保管合同中存貨方責(zé)任的是（）

下列對(duì)配送進(jìn)行的分類中，不屬于按照配送的組織形式分類的是（）

通過(guò)物流資源的需求方、供給方和第三方（法律）來(lái)共同治理的模式稱為（）

在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中，對(duì)于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物，以一批按整車托運(yùn)的，或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的，其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是（）

美國(guó)對(duì)物流的定義分為四大派別，以下不屬于四大派別之一的是（）

按配送中心的功能分類，配送中心可分為（）

取消貨架之間的巷道，使各排貨架緊密相連，這樣就使同一層、同一列的貨物互相貫通，形成能依次存放許多貨物單元的通道的是（）