A.10%以下
B.15%-20%
C.75%-80%
D.80%以上
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A.要素集成化
B.信息電子化
C.反應(yīng)迅速化
D.組織網(wǎng)絡(luò)化
A.物流要素
B.物流技術(shù)
C.物流系統(tǒng)
D.物流設(shè)備
A.物流的對象應(yīng)該包括“人”
B.物流不是一個產(chǎn)業(yè)
C.物流過程需要一體化
D.物流包含儲運(yùn)
A.供應(yīng)鏈?zhǔn)窍嚓P(guān)企業(yè)業(yè)務(wù)、資源的集成和一體化
B.真正的競爭不是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭,而是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競爭
C.供應(yīng)鏈和物流是一回事
D.供應(yīng)鏈管理包括供應(yīng)鏈組織內(nèi)部各功能部門之間的集成和供應(yīng)鏈上下游組織之間的集成
A.儲存功能
B.物流信息處理功能
C.需求預(yù)測功能
D.流通加工功能
最新試題
以下關(guān)于貨位安排原則的描述,錯誤的是()
在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計算中,對于不同運(yùn)價等級的貨物,以一批按整車托運(yùn)的,或者在一個包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的,其運(yùn)價等級和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是()
部分包機(jī)運(yùn)輸與班機(jī)運(yùn)輸比較,其優(yōu)點(diǎn)不包括()
對于從事電子商務(wù)的企業(yè)來說,配送的實(shí)施可有多種模式選擇,這種附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式屬于()
對庫房內(nèi)貨物的堆垛高度,一般由所選用的堆垛設(shè)備來確定,若采用人工堆碼,堆垛高度一般不超過()
按照現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析,下列不屬于物流業(yè)的是()
貨垛、貨架的擺放是指貨垛或貨架相對于倉庫側(cè)墻的擺放角度。便于存取查點(diǎn),利于通風(fēng)采光的擺放方式是()
關(guān)于物流中心與配送中心的區(qū)別,下列正確的是()
在商品運(yùn)輸保險中,以下不屬于商品運(yùn)輸中綜合險的是()
下列屬于違反商品保管合同中存貨方責(zé)任的是()