A.200kPa
B.240kPa
C.350kPa
D.280kPa
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A.列車運(yùn)行阻力系數(shù)
B.列車制動(dòng)減速
C.輪軌間黏著系數(shù)
D.列車惰行規(guī)律
A.100～150kPa
B.150～200kPa
C.230～260kPa
D.270～300kPa
A.階段
B.一次
C.自動(dòng)
D.半自動(dòng)
A.成銳角
B.成直角
C.成鈍角
D.平行
A.電訊管
B.總風(fēng)管
C.取暖管
D.輸水管
最新試題
三閥試驗(yàn)臺(tái)機(jī)能檢查分為（）。
安裝JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的機(jī)車在運(yùn)行中，列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于（）。
KZW 系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置（測重行程21）重車試驗(yàn)時(shí)，需將抑制盤上移，并在觸頭與觸板之間插入（）的重車位試驗(yàn)墊板。
DK-1制動(dòng)機(jī)TKS22型電空制動(dòng)控制器檢修時(shí)，觸頭開距應(yīng)（）。
120-1制閥屬于（）。
試驗(yàn)臺(tái)C 孔機(jī)能試驗(yàn)時(shí)，檢查列車管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時(shí)間為（）。
TDS 故障分析軟件適用于（）機(jī)型
在CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，監(jiān)測總風(fēng)向列車管充風(fēng)的流量計(jì)設(shè)置在（）內(nèi)。
轉(zhuǎn)子平衡等級每個(gè)級別間以（）為增量。
HXD2B 機(jī)車停放制動(dòng)由雙穩(wěn)態(tài)閥VE-FS 控制，其減壓閥將氣路中壓力限制在（）。