A、進(jìn)給控制系統(tǒng)
B、可編程控制器
C、數(shù)控裝置
D、主軸控制系統(tǒng)
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A、20°
B、30°
C、40°
D、10°
A、最大值
B、最大值/2
C、最小值
D、零
A、電流
B、速度
C、負(fù)反饋電壓
D、電流、速度兩個(gè)
A、曲線
B、拋物線
C、雙曲線
D、直線
A、晶閘管
B、三極管
C、單晶管
D、穩(wěn)壓管
最新試題
對(duì)于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
對(duì)于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來(lái)判定。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好,應(yīng)采取的措施是()
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是()
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()