A.平曲線和豎曲線的大小不必保持均衡
B.避免在凸形豎曲線的頂部插入小半徑的平曲線
C.避免在凹形豎曲線的底部插入小半徑的平曲線
D.一個(gè)平曲線內(nèi),必須避免縱面線形的反復(fù)凸凹
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A.水源和建筑材料充足
B.山脊線是一種大體沿山脊布設(shè)的路線
C.土石方工程量大
D.水文地質(zhì)條件一般較好
E.橋涵構(gòu)造物一般較少
A.定線就是在選線布局之后,具體標(biāo)定出公路的中心線
B.定線可采用實(shí)地定線方法
C.定線可采用圖上定線方法
D.定線就是選定路線的基本走向
E.定線除受地形、地質(zhì)和地物等有形的制約外,還受技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家政策、社會(huì)影響、美學(xué)以及其他因素的制約
A.安全運(yùn)輸功能
B.景觀調(diào)整功能
C.景觀派生功能
D.防止災(zāi)害功能
E.協(xié)調(diào)環(huán)境功能
A.公路的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)會(huì)對(duì)周邊沿線環(huán)境和自然景觀產(chǎn)生影響和破壞
B.環(huán)境和自然景觀不會(huì)對(duì)公路產(chǎn)生重要的作用
C.公路設(shè)計(jì)只考慮自然環(huán)境,不考慮社會(huì)環(huán)境
D.公路布線應(yīng)注意合理利用和改良環(huán)境,使行車有良好的景觀,為行車安全和舒適服務(wù)
E.一條設(shè)計(jì)良好的公路只需要滿足技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的基本要求即可
A.兩圓曲線半徑之比不宜過(guò)大,以R2/R1=1/6~1/5為宜
B.兩圓曲線半徑之比不宜過(guò)大,以R2/R1=1~1/3為宜
C.A1和A2之比應(yīng)小于3.0,有條件時(shí)以小于2.5為宜
D.S型的兩個(gè)反向回旋線以徑相連接為宜。當(dāng)受地形或其他條件限制而不得不插入短直線時(shí),其短直線長(zhǎng)度L≤(A1+A2)/40
E.S型的兩個(gè)反向回旋線必須徑相連接,中間不能插入直線
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平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí),標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有()。
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一級(jí)公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
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關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序,下列正確的選項(xiàng)是()