A.虧噸運輸
B.重復運輸
C.無效運輸
D.迂回運輸
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A.可反復使用
B.具有5立方米及以上的容積
C.適合多種運輸方式
D.中轉時,箱內貨物不需換裝
A.不受班機倉位不足的限制
B.按時起飛
C.不需中轉
D.減少貨損
A.自建配送中心的電子商務企業(yè)
B.配送業(yè)務外包給專業(yè)物流公司的電子商務企業(yè)
C.與專業(yè)物流公司合作的電子商務企業(yè)
D.與其他企業(yè)合建配送中心的電子商務企業(yè)
A.按其中最低的運價等級和運費率來計算運費
B.按平均運價等級和運費率來計算運費
C.按其中最高的運價等級和運費率來計算運費
D.根據(jù)具體情況而定
A.因受震動、碰撞、擠壓而造成的商品破碎或包裝開裂
B.液體商品因受震動、碰撞或擠壓而使所用容器損壞而滲漏的損失
C.符合安全規(guī)定而遭受雨淋的損失
D.因運輸工具發(fā)生火災、爆炸、碰撞而造成的損失
A.0℃~5℃
B.0℃~10℃
C.0℃~15℃
D.-5℃~5℃
A.物流
B.配送
C.運輸
D.供應
A.獨立配送
B.商店配送
C.集團配送
D.共同配送
A.專業(yè)配送中心
B.集約配送中心
C.流通型配送中心
D.合作型配送中心
A.電信業(yè)
B.信息產業(yè)
C.郵政業(yè)
D.包裝業(yè)
最新試題
在集裝箱運輸單證中,詳細記載箱內所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況,當發(fā)生索賠時,作為索賠依據(jù)之一的是()
關于物流中心與配送中心的區(qū)別,下列正確的是()
按配送中心的功能分類,配送中心可分為()
對于自動立體倉庫來說,目前該技術還處于初級階段,但它是未來發(fā)展方向的技術是()
通過物流資源的需求方、供給方和第三方(法律)來共同治理的模式稱為()
下列不屬于庫存功能的是()
在鐵路運輸運費計算中,對于不同運價等級的貨物,以一批按整車托運的,或者在一個包裝內以總重量按零擔托運的,其運價等級和運費率采用的標準是()
電子商務的最大信息載體是()
按照現(xiàn)行的行業(yè)標準分析,下列不屬于物流業(yè)的是()
美國對物流的定義分為四大派別,以下不屬于四大派別之一的是()