判斷題在漏風(fēng)故障排查過程中,如一名乘務(wù)員已發(fā)現(xiàn)漏風(fēng)故障點(diǎn)的,另一名乘務(wù)員必須跑到故障位置幫忙處理。
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布置在電氣柜正面的接觸器有()。
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柴油機(jī)啟動時(shí),除了開關(guān)、按鈕以外,QC線圈電路還受()的控制。
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DF4B型機(jī)車司機(jī)控制器主手柄置于“保”位時(shí),()觸指接通。
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燃油泵接觸器吸合后,其觸頭狀態(tài)分別是()。
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()控制GFC線圈回負(fù)端的電路。
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SS3型機(jī)車Ⅰ端換向手柄置于“前”位時(shí),()得電。
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SS3型機(jī)車牽引風(fēng)機(jī)通風(fēng)量不足時(shí),()觸頭斷開。
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若柴油機(jī)曲軸箱壓力過高,則CS觸針導(dǎo)通,使()動作。
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RBC線圈電路受()的控制。
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閉合蓄電池閘刀DCK、自動開關(guān)1ZK后,還需要(),門聯(lián)鎖保護(hù)電空閥BHF才會得電。
題型:多項(xiàng)選擇題