A.兩側(cè)重合閘均起動(dòng)
B.非同期重合閘
C.兩側(cè)重合閘均不起動(dòng)
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A.只跳故障相
B.跳任一相
C.跳三相
A.系統(tǒng)無(wú)故障的時(shí)間長(zhǎng)短
B.統(tǒng)同發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行的能力
C.系統(tǒng)抵抗突發(fā)性故障的能力
A.應(yīng)不閉瑣
B.應(yīng)閉瑣
C.無(wú)要求
A.兩端切除
B.靠近故障點(diǎn)近端切除
C.先切一端再切另一端
A.絕對(duì)零秒
B.是保護(hù)裝置與斷路器的固有動(dòng)作時(shí)間
C.可以根據(jù)需要而調(diào)整的
最新試題
進(jìn)入塔筒工作時(shí)首先停機(jī)，再將風(fēng)機(jī)打入（）狀態(tài)
風(fēng)機(jī)調(diào)試運(yùn)行之后，上塔工作時(shí)，風(fēng)機(jī)必須打到運(yùn)行狀態(tài)。
吊車吊物作業(yè)時(shí)，風(fēng)速大于（）時(shí)使用風(fēng)繩。
進(jìn)入輪轂前，確保液壓站壓力不小于（）bar，無(wú)泄壓現(xiàn)象，高速軸已鎖住，并鎖上（）個(gè)葉輪機(jī)械鎖且必須全部旋入。若不符合上述要求，禁止進(jìn)入輪轂。未鎖機(jī)械鎖，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款一百元。
怎樣進(jìn)行中暑的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)？
車輛需停留在離機(jī)位（）米，且最好在上風(fēng)向。
現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備安全設(shè)施不全，或有嚴(yán)重安全隱患的（如：無(wú)安全繩；塔筒平臺(tái)支撐、爬梯支撐、人孔門活頁(yè)嚴(yán)重開(kāi)焊斷裂等），可以允許攀爬登塔工作。
新進(jìn)場(chǎng)的人員，必須進(jìn)行（），并經(jīng)考核合格，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作。未考核合格者，禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作。
簡(jiǎn)述進(jìn)入輪轂工作的安全規(guī)。
安全雙鉤使用時(shí)，遵循（），兩個(gè)掛鉤掛在不同位置，禁止同時(shí)摘鉤。