在進行檢查MCB操作前，一定要將MCB（）方可操作，防止碰到pushon強制并網(wǎng)，導致變頻器和發(fā)電機損壞，更嚴重的會引起人員傷亡

對待事故“四不放過”的原則是什么？

簡述進入輪轂工作的安全規(guī)。

進入頂層平臺，如果不進行吊車作業(yè)和機艙外作業(yè)，嚴禁將（）帶入機艙，防止與機械轉動部分攪在一起。

風機調(diào)試運行之后，上塔工作時，風機必須打到運行狀態(tài)。

安全帽使用年限（）年，佩戴是要將緊固下顎繩，防止被吹跑。

進入輪轂前，確保液壓站壓力不小于（）bar，無泄壓現(xiàn)象，高速軸已鎖住，并鎖上（）個葉輪機械鎖且必須全部旋入。若不符合上述要求，禁止進入輪轂。未鎖機械鎖，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款一百元。

送電時，并保持塔底和機艙通訊暢通，清楚工作容，必須有兩人進行，一人（），一人（）。操作人必須戴好絕緣手套，防護眼鏡，單手側身操作，謹防弧光短路。（）

安全帶的松緊程度以（），不能太緊或者太松。

所有上塔人員必須正確佩戴（），如未佩戴齊全，禁止爬塔。違反罰款一百元，班組長負連帶責任，罰款一百元。