A.使保護(hù)范圍延長(zhǎng)
B.使保護(hù)范圍縮短
C.保護(hù)范圍不變
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A.短路電流小
B.單相跳閘慢
C.潛供電流的影向
A.該點(diǎn)至故障點(diǎn)的零序阻抗角
B.該點(diǎn)至故障點(diǎn)的復(fù)合阻抗角
C.故障點(diǎn)至背后零序網(wǎng)絡(luò)中性點(diǎn)之間的零序阻抗角
A.兩相電流差接線方式
B.兩相不完全星形接線方式
C.三角星形接線方式
A.零序電流正極性接入時(shí)，零序電壓反極性接入
B.零序電流正極性接入時(shí)，零序電壓正極性接入
C.零序電流反極性接入時(shí)，零序電壓反極性接入
A.兩側(cè)均投在檢查同期位置
B.兩側(cè)均投在檢查無(wú)壓位置
C.一側(cè)投在檢查無(wú)壓和同期位置，使兩者的繼電器接點(diǎn)并聯(lián)，另一側(cè)在檢查同期位置上
最新試題
車輛需停留在離機(jī)位（）米，且最好在上風(fēng)向。
在進(jìn)行檢查MCB操作前，一定要將MCB（）方可操作，防止碰到pushon強(qiáng)制并網(wǎng)，導(dǎo)致變頻器和發(fā)電機(jī)損壞，更嚴(yán)重的會(huì)引起人員傷亡
所有上塔人員必須正確佩戴（），如未佩戴齊全，禁止爬塔。違反罰款一百元，班組長(zhǎng)負(fù)連帶責(zé)任，罰款一百元。
安全帶的松緊程度以（），不能太緊或者太松。
對(duì)待事故“四不放過(guò)”的原則是什么？
新進(jìn)場(chǎng)的人員，必須進(jìn)行（），并經(jīng)考核合格，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作。未考核合格者，禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作。
現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備安全設(shè)施不全，或有嚴(yán)重安全隱患的（如：無(wú)安全繩；塔筒平臺(tái)支撐、爬梯支撐、人孔門(mén)活頁(yè)嚴(yán)重開(kāi)焊斷裂等），可以允許攀爬登塔工作。
風(fēng)機(jī)調(diào)試運(yùn)行之后，上塔工作時(shí)，風(fēng)機(jī)必須打到（）狀態(tài)。塔下無(wú)人值守時(shí)，必須懸掛警示牌“有人工作，禁止合閘”。違反批評(píng)教育，公開(kāi)檢討。特殊情況要申報(bào)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理和安全員批準(zhǔn)后方可工作。
吊車吊物作業(yè)時(shí)，風(fēng)速大于（）時(shí)使用風(fēng)繩。
風(fēng)速超過(guò)（）米/秒，嚴(yán)禁到機(jī)艙罩外面工作。機(jī)艙罩外面工作時(shí)，必須正確佩戴安全帽、安全帶和防墜繩，將安全帶防墜繩掛在可靠部位。