屬于道路勘測設(shè)計的控制要素有（）。

平面交叉口立面設(shè)計時，標(biāo)高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路可供選擇的設(shè)計速度有（）。

山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）

一級公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。

下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計原則的有（）。

關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。

縱斷面設(shè)計豎曲線的作用描述不正確的是（）