問(wèn)答題評(píng)價(jià)城市公共交通服務(wù)水平的指標(biāo)有哪些?
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4.單項(xiàng)選擇題若車(chē)輛僅在某種情況下在某段運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)上線(xiàn)工作,并且一日連續(xù)工作時(shí)間累計(jì)不超過(guò)一個(gè)工作班,則這種車(chē)輛稱(chēng)為()。
A.正班車(chē)
B.加班車(chē)
C.全程車(chē)
D.區(qū)間車(chē)
5.單項(xiàng)選擇題在我國(guó)公交車(chē)中,對(duì)于站位和座位之比(站位:座位)的要求,以下說(shuō)法哪個(gè)正確?()
A.市區(qū)線(xiàn)路大于郊區(qū)線(xiàn)路,郊區(qū)線(xiàn)路大于長(zhǎng)途線(xiàn)路
B.市區(qū)線(xiàn)路小于郊區(qū)線(xiàn)路,郊區(qū)線(xiàn)路小于長(zhǎng)途線(xiàn)路
C.市區(qū)線(xiàn)路大于郊區(qū)線(xiàn)路,郊區(qū)線(xiàn)路小于長(zhǎng)途線(xiàn)路
最新試題
軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)主要包括運(yùn)營(yíng)速度、高峰小時(shí)單位通過(guò)能力及運(yùn)營(yíng)服務(wù)的其他指標(biāo)。
題型:判斷題
()主要是指單位小汽車(chē)和大客車(chē)、私人小汽車(chē)和摩托車(chē)等。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在一定前提范圍下,如果采用不同度量方式,相應(yīng)的交通結(jié)構(gòu)不會(huì)有較大差異。
題型:判斷題
乘客信息系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)站在進(jìn)行客運(yùn)組織時(shí)既要堅(jiān)持一定的原則,又要靈活處理。
題型:判斷題
城市客運(yùn)交通體系是指為滿(mǎn)足城市出行需求提供的全部方式和途徑。
題型:判斷題
()結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級(jí)交通凡是的構(gòu)成情況。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市軌道交通客流增加,平均運(yùn)行成本降低,利用率也降低。
題型:判斷題
自動(dòng)閉塞方式的列車(chē)控制系統(tǒng)采取目標(biāo)距離控制模式。
題型:判斷題
地鐵換乘行為特征包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題