緊急救援組織分為（）。

從服務(wù)實體來看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個客運管理的重要對象。

換乘站一般客流比較小。

換乘站客組織，在應(yīng)急情況下現(xiàn)場遵循“誰故障、誰為主”的原則。

（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構(gòu)成情況。

車站在進(jìn)行客運組織時既要堅持一定的原則，又要靈活處理。

使用（）布置形式車輛停站時可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。

換乘站客流控制遵循“由上而下，由內(nèi)至外”和“先控制進(jìn)站、在控制換乘”的原則。

自動閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標(biāo)距離控制模式。

車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設(shè)備。