交通安全設(shè)施每20km或每標(biāo)段為一個單位工程

公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF 80/1-2004）適用于公路新建、改建工程質(zhì)量檢驗評定的公路級別為（）

反映瀝青混合料受水損害時抵抗剝落能力的指標(biāo)是（）。

波形梁護(hù)欄屬于交通安全設(shè)施中的（）

分項工程應(yīng)按以下檢驗項目分別檢查（）

一般路基是指修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。通常認(rèn)為一般路基可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐模ǎ?、地質(zhì)情況，直接選用典型橫斷面圖或設(shè)計規(guī)定。但高填方路堤，深挖方路塹須進(jìn)行個別論證和驗算。

明洞施工，當(dāng)邊坡穩(wěn)定性差，但拱腳承載力較好，能保證拱圈穩(wěn)定時，可采用（）

道路交通標(biāo)線相關(guān)技術(shù)要求、質(zhì)量要求和評定標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)主要包括（）

防眩板屬于交通安全設(shè)施中的（）

GB/T 16311-2009中將GB/T 16311-2005中的標(biāo)線光度性能的表述由“逆反射系數(shù)”改為“逆反射亮度系數(shù)”