逆反射系數(shù)的單位為（）

一般路基是指修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。通常認為一般路基可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐模ǎ⒌刭|(zhì)情況，直接選用典型橫斷面圖或設(shè)計規(guī)定。但高填方路堤，深挖方路塹須進行個別論證和驗算。

波形梁護欄屬于交通安全設(shè)施中的（）

交通安全設(shè)施分部工程得分大于等于75分，則分部工程質(zhì)量為合格，否則為不合格

根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》，招標(biāo)文件中招標(biāo)人要求投標(biāo)人提交投標(biāo)擔(dān)保的，投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照要求的金額和形式提交。投標(biāo)保證金金額一般不得超過（）人民幣。

不合格分部工程經(jīng)整修、加固、補強或返工后可重新進行鑒定，但計算分部工程評分值時按其評分值的90%計算

防腐涂層厚度檢測所用儀器一般是（）

交通安全設(shè)施每20km或每標(biāo)段為一個單位工程

反映瀝青混合料受水損害時抵抗剝落能力的指標(biāo)是（）。

GB/T 16311-2009中將GB/T 16311-2005中的標(biāo)線光度性能的表述由“逆反射系數(shù)”改為“逆反射亮度系數(shù)”