在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應(yīng)的交通結(jié)構(gòu)不會有較大差異。

出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。

（）是城市對外交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點。

城市公共交通客運管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運輸服務(wù)工作所需要進行的各類行政、行業(yè)和技術(shù)管理的綜合。

地鐵發(fā)生火災(zāi)，首要的問題是保證設(shè)備安全。

換乘站客組織，在應(yīng)急情況下現(xiàn)場遵循“誰故障、誰為主”的原則。

列車中部著火且停在近后方車站時，司機應(yīng)組織乘客向前端疏散。

（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。

從服務(wù)實體來看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個客運管理的重要對象。

基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于（）三類交通結(jié)構(gòu)。