多項(xiàng)選擇題2010年10月28日夜班1時(shí)30分，工作面第四茬（負(fù)責(zé)54架至68架）人員在拉架時(shí)將59架語音信號電纜損壞，下行割煤至第6架的煤機(jī)、鏈板機(jī)被閉鎖停止運(yùn)行。此時(shí)第三茬（負(fù)責(zé)38架至53架）拉架人員剛好僅將44架定線架拉出一個(gè)步距0.8m，前立柱靠近電纜槽。約10分鐘后故障處理結(jié)束，期間工作面片落的煤矸滾動(dòng)后大多堆積在采煤機(jī)上方鏈板機(jī)及部分支架架檔內(nèi)，班長安排工作面先開啟鏈板機(jī)出貨（煤機(jī)一直未啟動(dòng)），并喊工作面上部人員下來清理煤機(jī)處架內(nèi)矸石。在56架附近負(fù)責(zé)看護(hù)電纜的潘雷對李瑞陶說，他去煤機(jī)處清理。潘雷沿架檔下行，行至44架時(shí)，因44架已拉超前，前立柱靠近電纜槽，行走不暢，便從煤機(jī)齒軌上繞行，不慎滑入運(yùn)行中的鏈板機(jī)內(nèi)，帶進(jìn)采煤機(jī)機(jī)身后拉出，現(xiàn)場搶救時(shí)已無呼吸及任何反應(yīng)。此起事故的防范措施是（）。

A、加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)，規(guī)范職工操作行為，不得隨意進(jìn)入架前空間。
B、編制有針對性的安全技術(shù)措施，針對該面架內(nèi)行人空間狹小，必須制定防止人員隨意進(jìn)入架前空間內(nèi)行走的安全措施。
C、人員確需進(jìn)入架前空間時(shí)，必須停止煤機(jī)、鏈板機(jī)運(yùn)行、安專人監(jiān)護(hù)，并在其上方設(shè)置可靠的安全防護(hù)裝置。
D、嚴(yán)格互聯(lián)保責(zé)任的落實(shí)，及時(shí)糾正職工的不規(guī)范操作行為。


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1.多項(xiàng)選擇題2011年12月9日中班，綜采二隊(duì)班前會(huì)安排由班長龐家山帶14名職工負(fù)責(zé)檢修皮帶機(jī)。皮帶機(jī)檢修安全措施規(guī)定和班前會(huì)上要求，檢修皮帶機(jī)時(shí)，必須停電、閉鎖、掛牌。19時(shí)左右，錢坤在1112（3）運(yùn)順皮帶機(jī)頭儲(chǔ)帶倉巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)帶面向人行道一側(cè)方向跑偏，在沒有停皮帶機(jī)的情況下，擅自打開機(jī)頭護(hù)欄，拿起18吋活口扳手緊換向滾筒靠機(jī)頭側(cè)的調(diào)偏螺栓。此時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶機(jī)帶面接頭處的毛須將錢坤右手連同扳手一起帶入滾筒中，造成其右手中指中節(jié)指骨及右環(huán)指末節(jié)、中節(jié)指骨開放性骨折，軟組織缺損。造成該事故的原因有（）

A、違反措施規(guī)定，在皮帶機(jī)運(yùn)行時(shí)檢修皮帶機(jī)，是這起事故的直接原因。
B、綜采二隊(duì)對皮帶機(jī)日常檢修不到位，皮帶機(jī)帶面出現(xiàn)毛須后沒有及時(shí)剪除干凈。
C、切實(shí)加強(qiáng)職工安全培訓(xùn)，提高安全防范意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程措施，規(guī)范操作行為。在機(jī)電設(shè)備運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修或處理異常情況。
D、加強(qiáng)對皮帶機(jī)的日常檢修工作，防止皮帶跑偏，帶面出現(xiàn)毛須時(shí)，必須及時(shí)剪除干凈。

2.多項(xiàng)選擇題2011年6月2日中班，綜采一隊(duì)機(jī)電班班長楊永智班前安排上半班各組人員在皮帶機(jī)尾臥底，下半班溜車后進(jìn)行工作面的各項(xiàng)檢修工作。其中煤機(jī)組需更換煤機(jī)導(dǎo)向滑靴，打運(yùn)班班前安排用無極繩絞車打運(yùn)滑靴到無極繩機(jī)尾等工作。下井后，機(jī)電班各組人員進(jìn)行皮帶機(jī)尾臥底工作，打運(yùn)班副班長余明鳳、押車工梅成、機(jī)尾看護(hù)工王德紅等將滑靴打運(yùn)到離無極繩尾輪20m處。隨后即將機(jī)尾處鋼絲繩抬至控制臺(tái)，準(zhǔn)備更換回柱絞車鋼絲繩，此時(shí)發(fā)現(xiàn)控制臺(tái)飲用水不夠了，就返回準(zhǔn)備打運(yùn)幾桶水進(jìn)來。此時(shí)（18時(shí)左右）工作面溜車結(jié)束，機(jī)電班也結(jié)束臥底工作，按班前安排，所有不參加檢修的人員一起去機(jī)尾輪處運(yùn)導(dǎo)向滑靴進(jìn)工作面。當(dāng)人員到滑靴存放點(diǎn)掛好葫蘆準(zhǔn)備起吊滑靴時(shí)，無極繩開始走鉤運(yùn)水進(jìn)來，而魯陳林發(fā)現(xiàn)運(yùn)滑靴人員較多，自己幫不上忙而且又口渴，便一個(gè)人向回走找水喝。魯陳林雙腳走在軌道上，當(dāng)接近尾輪時(shí)，由于走在軌道上重心不穩(wěn)，突然腳從軌道上滑了下來，左腳被運(yùn)行的鋼絲繩帶進(jìn)尾輪，造成受傷。此起事故的防范措施是（）

A、井下人員行走，特別是在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)地點(diǎn)，嚴(yán)禁雙腳在軌道上行走。
B、嚴(yán)格師帶徒工作，實(shí)行捆綁式全過程管理，既要帶業(yè)務(wù)技能，也要帶安全技能。
C、無級繩尾輪防護(hù)罩不符合安全要求，尺寸不夠大，固定不牢固。
D、機(jī)電辦牽頭，生產(chǎn)技術(shù)科參加對尾輪的防護(hù)罩進(jìn)行完善，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各基層單位落實(shí)。

3.多項(xiàng)選擇題2010年4月27日中班，顧橋礦生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)安排二班到1115（3）軌順進(jìn)行一部90D無級繩絞車換繩作業(yè)。中班人員到現(xiàn)場采用錨鏈（錨鏈用M20的螺栓環(huán)形連接）把梭車固定在軌道上，固定好梭車后開始拆掉舊繩，把新繩頭固定在梭車?yán)K輪上。在22：05分左右，副班長閆祝海用對講機(jī)命令無極繩司機(jī)李玉先“開車緊繩”。同時(shí)，劉顯義等四人在梭車處盤繩輪，劉顯義站在梭車上前方用大錘整理纏繩。由于無極繩絞車開動(dòng)，梭車被拉了3m，固定梭車錨鏈的M20螺栓突然崩斷，梭車放滑，把劉顯義甩下，并被梭車軋過，經(jīng)搶救無效死亡。此起事故的防范措施是（）

A、現(xiàn)場作業(yè)人員要隨時(shí)注意自身和他人的安全，切忌盲目作業(yè)，提高自保意識(shí)。
B、嚴(yán)格按措施施工，無極繩緊繩必須用手拉葫蘆或絞車，嚴(yán)禁開動(dòng)無極繩絞車緊繩。
C、互聯(lián)保責(zé)任執(zhí)行要到位，在開關(guān)截止閥時(shí)，一定要做到相互提醒，控制好截止閥開關(guān)速度。
D、更換無極繩鋼絲繩作業(yè)人員在緊繩時(shí)，沒有按措施執(zhí)行。

5.多項(xiàng)選擇題011年11月6日15時(shí)30分左右，綜采一隊(duì)支架工沈建東在1122（3）綜采面跟機(jī)移架作業(yè)。當(dāng)采煤機(jī)運(yùn)行至120#支架時(shí)，由于采高較大（約4.8m），采煤機(jī)上滾筒割頂煤時(shí)，從滾筒下方甩出一塊約200×100mm見方的煤落在煤機(jī)上，從煤機(jī)上反彈改變方向后砸到正在架檔里作業(yè)的沈建東左腳上，造成其左腳面皮肉傷（傷處縫了5針）。造成該事故的原因有（）

A、傷者沈建東自保意識(shí)不強(qiáng)，跟機(jī)作業(yè)時(shí)注意力不集中，未能判斷煤機(jī)滾筒在采高較大處割煤時(shí)可能拋出煤（巖）塊反彈傷人
B、在回采高度較大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低采煤機(jī)速度。
C、采煤機(jī)司機(jī)凌光全安全意識(shí)和互聯(lián)保意識(shí)較差，在煤機(jī)運(yùn)行至采高較大處時(shí)，未能減速割煤，且未對在架檔里作業(yè)的沈建東及時(shí)提醒。
D、加強(qiáng)職工安全教育，提高跟機(jī)作業(yè)人員（煤機(jī)司機(jī)、支架工）的安全防范意識(shí)。