A.貨物載運(yùn)至目的港后，該國政府對(duì)貨物進(jìn)行了熏蒸消毒處理造成了貨物損失
B.承運(yùn)人為多裝貨物，下令將船上的救火設(shè)施拆除，在航運(yùn)過程中船舶失火造成的貨物燒毀的損失（非承運(yùn)人過失才免責(zé)）
C.承運(yùn)的貨物因本身濕度過大而發(fā)生霉變?cè)斐傻膿p失
D.航行途中，船長超速駕駛，結(jié)果船舶觸礁貨艙進(jìn)水造成的貨物濕損
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A.貨物的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)自貨物交第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移（國際慣例優(yōu)先原則，應(yīng)為貨物裝船后）
B.因當(dāng)事人已經(jīng)選擇了貿(mào)易術(shù)語，《公約》整體不再適用于該合同
C.美國公司應(yīng)負(fù)責(zé)辦理貨物的出口許可證，并辦理貨物出口的海關(guān)手續(xù)
D.美國公司在訂立運(yùn)輸合同并裝船時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知中國公司辦理保險(xiǎn)
A.甲公司應(yīng)于訂立合同后立即裝船
B.甲公司應(yīng)于訂立合同后一個(gè)月裝船
C.甲公司一直未裝船是違約行為
D.該合同沒有成立
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運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)的術(shù)語是（）
注冊(cè)制中證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)發(fā)行人擬披露信息作（）
《羅馬公約》規(guī)定的最低保護(hù)期限是（）
下列關(guān)于合伙企業(yè)法律性質(zhì)說法正確的是（）
仲裁一般是（）
規(guī)定貨物從裝船后，在中途港卸船，交由他人用船舶接運(yùn)至目的港的提單是（）
國際投資協(xié)定對(duì)投資者給予的待遇中被稱為“絕對(duì)的”待遇標(biāo)準(zhǔn)的是（）
國際貿(mào)易中，匯票的提示可以分為付款提示和（）
《巴黎公約》中明確規(guī)定的權(quán)利包括（）
下列不屬于我國實(shí)行配額管理的商品是（）