單項選擇題在無分電器的電控點火系統(tǒng)中，點火線圈次級線圈中（），可有效避免功率晶體管導(dǎo)通時，點火線圈誘生的電壓造成火花塞誤點火的現(xiàn)象發(fā)生。
A.并聯(lián)一只高壓電容器
B.并聯(lián)一只高壓二極管
C.串聯(lián)一只高壓電容器
D.串聯(lián)一只高壓二極管
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1.單項選擇題在無分電器的電控點火系統(tǒng)中，點火線圈初級繞組的一端與電源正極連接受點火開關(guān)控制，另一端與點火器內(nèi)大功率晶體管的（）連接，受電控單元控制。
A.基極
B.集電極
C.發(fā)射極
D.NPN結(jié)
2.單項選擇題石蠟式怠速空氣調(diào)整器是根據(jù)發(fā)動機（）的溫度來控制空氣旁通道截面積的，控制動力來自恒溫石蠟的熱脹冷縮特性。
A.吸入空氣
B.混合氣
C.潤滑油
D.冷卻水
3.單項選擇題電噴發(fā)動機怠速空氣調(diào)整器是通過控制（）的方式來實現(xiàn)怠速調(diào)整的。
A.節(jié)氣門開度大小
B.進(jìn)氣歧管真空度
C.阻風(fēng)門開度大小
D.節(jié)氣門旁通道截面積
4.單項選擇題電噴發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)由油箱、電動汽油泵、燃油濾清器、燃油分配管、噴油器和（）等組成。
A.油壓表
B.正時器
C.油壓調(diào)節(jié)器
D.空氣計量儀
5.單項選擇題電控汽油發(fā)動機冷啟動時，附加的噴油量是由冷啟動噴油器噴入主進(jìn)氣管道的，冷啟動噴油器的持續(xù)開啟時間取決于（）。
A.發(fā)動機熱狀態(tài)
B.進(jìn)氣歧管真空度
C.進(jìn)氣空氣溫度
D.節(jié)氣門度
最新試題
（）是造成發(fā)動機不正常磨損的主要原因。
題型：單項選擇題
（）的特點是，零件磨損緩慢均勻。
題型：單項選擇題
目前，汽車上已開始裝用電動汽油泵代替膜片式汽油泵。
題型：判斷題
合理使用好燃潤料和輪胎是車輛的修理管理的容。
題型：判斷題
步行速度隨行人流密度增大而下降。
題型：判斷題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過（）和檢查制動鼓溫度是否過（），確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
題型：單項選擇題
雙管路液壓制動傳動裝置種類通常有：（）、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
題型：填空題
根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定，大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個關(guān)鍵項目必須合格。
題型：判斷題
動視力一般情況下比靜視力高。
題型：判斷題
為了防止汽車側(cè)翻，駕駛車輛行駛時必須滿足下面條件（）。
題型：單項選擇題